يزداد الطلب على ضواغط الهواء ، وأصبح نطاق تطبيق ضواغط الهواء أكثر انتشارًا. ومع ذلك ، فإن الاستخدام العالي التردد لضغط الهواء يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ضاغط الهواء. ماذا يجب أن أفعل إذا كانت أجزاء ضاغط الهواء اللولبي خطأً حارًا؟
فيما يلي أسباب ارتفاع درجة حرارة ضاغط الهواء اللولبي:
واحد: استشعار درجة الحرارة خارج الترتيب. تُظهر لوحة ضاغط الهواء تغيراً غير مستقر في درجة الحرارة ، أو سرعة ارتفاع تصل إلى بضع درجات مئوية أو عشرات من الدرجات المئوية ، مما يشير إلى أن مستشعر درجة الحرارة عطل. الحل: استبدل جهاز استشعار درجة الحرارة الجديد.
الثاني: صمام التحكم في درجة الحرارة معيب. تتمثل وظيفة صمام التحكم في درجة الحرارة في التحكم في درجة حرارة حقن المحرك الرئيسي لضاغط الهواء اللولبي ؛ يستخدم عنصر التحكم في درجة الحرارة للتحكم في درجة فتح قلب الصمام وفقًا لدرجة حرارة الزيت ، وبالتالي التحكم في كمية الزيت التي تمر عبر مبرد الزيت ، مما يسمح بخلط الزيت البارد والساخن. بعد الذهاب إلى المضيف ، فإنه يتحكم في حقن الوقود ودرجة حرارة العادم! الحل: استبدل بكرة التحكم في درجة الحرارة.
ثلاثة: فلتر الزيت مسدود. تتمثل وظيفة مرشح الزيت في تصفية الشوائب الموجودة في زيت التشحيم وحماية الجسم الرئيسي لضاغط الهواء اللولبي. إذا لم يتم استبداله لفترة طويلة ، أو إذا كانت البيئة المستخدمة سيئة إلى حد ما ، فإن فلتر الزيت يكون مسدودًا ، ويكون تدفق الزيت داخل الضاغط صغيرًا ، ولا يمكن للمحرك الرئيسي الحصول على كمية كافية من زيت التشحيم ليبرد في الوقت المناسب ، وارتفاع درجة الحرارة قد تحدث. الحل: استبدل فلتر الزيت أو قم بإجراء صيانة كاملة لخط الزيت.
