يستخدم ضاغط الهواء زيت التشحيم. بالإضافة إلى متطلبات الجودة الصارمة للزيت نفسه ، يجب التحكم في كمية زيوت التشحيم. يجب ألا تكون كمية زيت التشحيم لضاغط الهواء أكثر من اللازم أو صغيرة جدًا. يمكن ملاحظة ما إذا كانت كمية زيت التشحيم مناسبة من خلال مرآة مستوى الزيت في برميل النفط والغاز.
تعتبر كمية زيوت التشحيم غير الكافية ، والمعروفة أيضًا باسم "نقص الزيت" ، واحدة من أعطال ضواغط الهواء التي يمكن التعرف عليها بسهولة. عندما يقوم ضاغط الهواء بتفريغ الهواء المضغوط ، فإنه يدخل أيضًا جزءًا صغيرًا من زيت التشحيم. هذه الظاهرة أمر لا مفر منه ، ولكن السرعة ستكون مختلفة. لن يعود زيت التشحيم المفرغ ، ومع مرور الوقت ، سيتشكل نقص الزيت.
1) إذا لم تتم إضافة مواد التشحيم في الوقت المناسب ، فسيؤدي ذلك بسهولة إلى عدم وجود تزييت في ضاغط الهواء ، مما يؤدي إلى اتصال المحول مباشرة وتسبب أعطال مثل تحمل الضرر.
2) إذا كانت كمية زيت التشحيم في ضاغط الهواء اللولبي غير كافية ، فإن الأكثر شيوعًا هو نقص الزيت ونخر المحمل.
3) بالنسبة إلى ضواغط الهواء اللولبية التي لا تستخدم لفترة طويلة ، فإن كمية زيوت التشحيم الموجودة في رأس الضاغط تكون غير كافية في الغالب. إذا بدأت ذلك بتسرع ، فسيؤدي ذلك بسهولة إلى نقص مؤقت في الزيت في الأنف ، مما يؤدي إلى تجميد المضيف. لذلك ، بالنسبة لضواغط الهواء اللولبية للإغلاق طويل الأجل ، يجب إضافة كمية كافية من مواد التشحيم إلى رأس الماكينة قبل البدء.
4) إذا كان ضاغط الهواء لا يحتوي على كمية كافية من الزيت ونقص في الزيت ، فسيؤثر ذلك على تشغيل ضاغط الهواء تحت درجة حرارة عالية لفترة طويلة.
5) بالإضافة إلى ذلك ، قد يتسبب نقص الزيت في الضاغط في حدوث ضجيج أو اهتزاز أو تيار زائد للضاغط.
