بسبب قوة المحرك وطول العمود الرئيسي ، فإن ضاغط الهواء سيكون به كمية صغيرة من العادم. فيما يلي تحليل بسيط لظاهرة أن ضاغط الهواء لا يحتوي على حجم هواء كاف.
اختيار صغير جدا
بدأ العديد من المستخدمين للتو في معرفة حالة استهلاك الغاز المحددة التي قاموا بإنتاجها ، وتم اختيارهم بشكل أعمى وفقًا لتقديراتهم ، مما تسبب في عدم ظهور ضغط العادم ، وأقل من ضغط العادم المقدّر ، وغير قادر على تلبية الاستهلاك الطبيعي للغاز في المصنع .
يمكنك التحقق من وجود خط أنابيب للتسرب أولاً ، وإغلاق الصمام الموجود خلف خزان الغاز ، وإذا كان بإمكان الوحدة رفع الضغط بسرعة ، وفتح الصمام ، سينخفض الضغط بسرعة ، وأخيراً عند نقطة الضغط ، ثم يمكنك تأكيد اختيار وحدة ضاغط الهواء صغيرة جدًا ، ونزوح الوحدة أقل من استهلاك الغاز الفعلي للإنتاج.
الحل هو إضافة وحدة جديدة ، بحيث يكون ضاغط الهواء أكثر علمية من استهلاك الغاز بنسبة 10-20 ٪.
اختيار ضغط العمل (ضغط العادم):
عندما يكون المستخدم جاهزًا لشراء ضاغط الهواء ، حدد أولاً ضغط العمل المطلوب من طرف الغاز ، بالإضافة إلى الهامش 1-2 بار ، ثم حدد ضغط ضاغط الهواء (يعتبر الهامش مثبتًا من الهواء ضاغط الضغط) (ضع ضاغط الضغط من الموقع إلى الطرف الفعلي لخط الأنابيب ، اعتمادًا على طول المسافة بين 1-2 بار ، ضع في الاعتبار هامش الضغط). بطبيعة الحال ، فإن حجم قطر الأنبوب وعدد نقاط الدوران هي أيضا عوامل تؤثر على فقدان الضغط. أكبر قطر الأنبوب وأصغر نقطة تحول ، أصغر فقدان الضغط ؛ خلاف ذلك ، فإن فقدان الضغط أكبر.
لذلك ، عندما تكون المسافة بين ضاغط الهواء وأنابيب نهاية الهواء بعيدة جدًا ، يجب توسيع قطر الأنبوب الرئيسي بشكل مناسب. إذا كانت الظروف البيئية تفي بمتطلبات التثبيت لضاغط الهواء وظروف العمل تسمح بذلك ، فيمكن تثبيتها بالقرب من طرف الهواء.
اختيار حجم التدفق:
1 عند اختيار تدفق حجم ضاغط الهواء ، قم أولاً بفهم تدفق حجم جميع معدات الغاز ، واضرب معدل التدفق الإجمالي بمقدار 1.2 (أي ، قم بتوسيع هامش 20 ٪) ؛ 2 يمكن أن يستند المشروع الجديد إلى قيمة التدفق المقدمة من معهد التصميم. اختر النوع 3 إلى المورد معدات الغاز لفهم المعلمات تدفق حجم معدات الغاز للاختيار ؛ يمكن أن يشير تحول محطة ضاغط الهواء 4 إلى قيمة المعلمة الأصلية مع حالة الغاز الفعلية للاختيار.
الاختيار السليم مفيد لكل من المستخدم وضاغط الهواء. الاختيار كبير جدًا ومهدر. إذا كان التحديد صغيراً للغاية ، فقد يكون ضاغط الهواء في حالة تحميل لفترة طويلة أو قد لا يتم استخدام الغاز أو قد لا يكون الضغط قادراً على استخدامه.
العلاقة بين القوة وضغط العمل وتدفق الصوت:
عندما تكون الطاقة ثابتة ، فإن معدل تدفق الصوت وضغط العمل يتغيران أيضًا عند تغير سرعة الدوران. على سبيل المثال: ضاغط هواء بقوة 22 كيلو وات ، يتم تحديد ضغط العمل على أن يكون 7 بار في وقت التصنيع ، يتم حساب السرعة وفقًا للمنحنى الفني للمحرك الرئيسي للضاغط ، والإزاحة 3.8 متر مكعب / دقيقة ؛ عندما يتم تحديد ضغط العمل على 8 بار ، يجب تقليل السرعة (وإلا سيتم زيادة حمل محرك الأقراص. في هذا الوقت ، يكون الإزاحة 3.6m3 / دقيقة. نظرًا لتقليل السرعة ، يتم تقليل العادم وفقًا لذلك ، وهكذا على.
يتمثل اختيار الطاقة في تلبية ضغط العمل وتدفق الصوت ، ويمكن لسعة مزود الطاقة تلبية قوة محرك الدفع المتطابق.
لذلك ، فإن خطوات اختيار ضاغط الهواء هي: أولاً تحديد ضغط العمل ، ثم تحديد تدفق الصوت المقابل ، وأخيراً سعة مزود الطاقة.
فشل وحدة ضاغط الهواء
إذا لم يكن هناك نقطة تسرب في خط الهواء المضغوط ، فهذه مشكلة في وحدة ضاغط الهواء نفسها. هناك عدة مشاكل في كمية الهواء الناتجة عن وحدة ضاغط الهواء:
1. هو الصيانة في الوقت المناسب؟ يتم تقليل حجم العادم ضاغط الهواء. بعد إزالة الاحتمالات المذكورة أعلاه ، تحقق أولاً من الحفاظ على الضاغط. منذ متى تم الصيانة؟ إذا لم تكن البيئة مثالية ، فيجب فحص ضاغط الهواء لمدة 2000 ساعة بعد تشغيل ضاغط الهواء لمدة 2000 ساعة. أخف وزنا يمكن استخدام الغبار لإزالة الغبار. انسداد خطير ، استبدال مع فلتر الهواء الجديد.
في كثير من الحالات ، ينخفض حجم عادم ضاغط الهواء ، ولا توجد مشكلة كبيرة ، أي أن العميل مهملة في الصيانة ، ويتم حظر ضاغط الهواء بواسطة فلتر الهواء ، وبعد استبدال فلتر الهواء الجديد ، يمكن استخدامه بشكل طبيعي.
بالإضافة إلى ذلك ، بالإضافة إلى ترشيح الهواء ، فإن سوائل التزييت وعناصر التصفية الأخرى تعتبر ضرورية أيضًا. تحقق ما إذا كان السائل التشحيم ضمن النطاق القياسي. إذا كانت مفقودة ، يرجى إضافتها حسب الاقتضاء.
2. هل صمام السحب مفتوح بالكامل؟ انخفاض حجم عادم الضاغط ، والتحقق من الوحدة ، وإذا كان مجرد صيانة ، والتخلص من مشاكل التصفية والزيوت الثلاثة ، فقم أولاً بفحص صمام سحب الضاغط ، وإزالة خرطوم السحب ، وفتح الضاغط ، ومشاهدة فتح صمام السحب. هل هذا طبيعي؟ عمر التصميم النظري لصمام السحب هو 100،000 مرة. لأن كل مصنع يستخدم مجموعات علامات تجارية مختلفة ، فإن الجودة مختلفة أيضًا. لذلك ، قد يتسبب فشل صمام السحب في تقليل الوحدة لحجم العادم.
إذا تعذر فتح صمام السحب بالكامل عند تحميل ضاغط الهواء ، فيمكن استنتاج أن حجم غاز العادم هو عطل في صمام السحب ويجب إزالته للإصلاح أو الاستبدال.
3. فشل المحرك. بعد التخلص من عطل صمام السحب أعلاه ، لم يتغير حجم عادم الوحدة ، ويجب اعتبار المحرك معيبًا. بسبب قصر الدائرة المحلية في ملف المحرك ، أو ارتداء المحامل ، يرتدي عمود المحرك ، مما تسبب في أن تكون سرعة المحرك أقل من السرعة المقدرة ، بحيث يتم تقليل حجم عادم ضاغط الهواء. يجب إصلاح ملف المحرك ، المحمل ، إلخ ، ويجب اختبار صف ضاغط الهواء بعد الإصلاح. حجم الغاز.
4. مفتاح الضغط يحدد ضغط العمل منخفضًا جدًا ، ويجب ضبط حد الضغط العلوي لأعلى.
عند بدء التشغيل في مصنع ضاغط الهواء ، قم بضبط الضغط المحدد وفقًا لاحتياجات العملاء ، ثم قم بتعيين فرق الضغط. على سبيل المثال ، يبدأ ضاغط الهواء في البدء ، ويتم ضخ خزان الهواء. عندما يكون الضغط 10 كجم ، يتوقف الضاغط أو يفرغ. عندما يصل الضغط إلى 7 كجم ، يبدأ ضاغط الهواء في البدء من جديد. هناك فرق الضغط بين الاثنين. هذه العملية يمكن أن تجعل ضاغط الهواء يأخذ قسطًا من الراحة لحماية ضاغط الهواء.
مفاتيح تبديل ضاغط الهواء المختلفة لها طرق ضبط مختلفة. أحدهما هو أن الضغط التفاضلي ثابت بواسطة المفتاح نفسه ، ويتم ضبط فقط ضغط التوقف التلقائي وأعلى ضغط. هذا النوع من المقبض الدوراني مع مفك براغي بشفرة مسطحة على المفتاح ، يجب ضبط المقابض باستمرار ، وإلا سيتوقفان معًا ويتوقفان ويبدأان ويحرقان الأجهزة الكهربائية.
الآخر هو ضغط التشغيل (الضغط المنخفض) ، ضغط الإغلاق ، (الضغط العالي).
تعديل ضغط ضاغط الهواء:
أ. أدر مفتاح ضبط الضغط في اتجاه عقارب الساعة لزيادة تزامن ضغط الفتح والإغلاق.
ب. اقلب برغي ضبط الضغط بعكس اتجاه عقارب الساعة لتقليل تزامن ضغط الفتح والإغلاق.
ضاغط الهواء تعديل الضغط التفاضلي:
أ. قم بتدوير برغي ضبط الضغط التفاضلي في اتجاه عقارب الساعة للحفاظ على ضغط الإغلاق وزيادة ضغط الفتح.
ب. تدوير المسمار تعديل الضغط التفاضلي عكس اتجاه عقارب الساعة. ضغط الإغلاق ثابت ويتم تقليل ضغط الفصل.
في حالة فشل مفتاح ضغط ضاغط الهواء ، سيحدث خطأ ضغط العمل. من الضروري إصلاح مفتاح الضغط ، وإذا تعذر إصلاحه ، استبدله بمفتاح جديد.
5. البيئة تتغير ، مما تسبب في انخفاض حجم العادم. كانت تستخدم في السابق في المناطق الداخلية ، لأنه تم بناء المصنع في المنطقة الشمالية الغربية ، تم استخدام ضواغط الهواء مع معدات أخرى إلى المصنع الجديد. زاد الارتفاع وأصبحت البيئة رطبة ، مما قد يتسبب في انخفاض حجم عادم الوحدة.
كلما كان الارتفاع أعلى ، كلما كان الهواء أرق ، كان إنتاج الغاز أصغر لكل وحدة زمنية ؛ الرطوبة الزائدة في الهواء ، والهواء المضغوط يحتوي على الكثير من الماء ، وفي المعالجة الأخيرة ، يتم ترسيب بخار الماء ، مما يؤدي إلى انخفاض في حجم غاز العادم.
6. الحزام الذي يحركه ضاغط الهواء فضفاض للغاية ، مما يؤدي إلى انخفاض كفاءة النقل. يجب ضبط حزام القيادة ، وفي حالة تلفه ، استبدله بحزام جديد.
وفقًا لتعاون البكرة والعمود ، يتم تحديد طريقة تحديد الموقع المناسبة ، ويتم تثبيت البكرة على عمود رأس ضاغط الهواء ومحرك الضاغط ، ويتم قفل عجلة رأس ضاغط الهواء أولاً بشكل ثابت.
للتحولات السائبة ، انقر فوق مجرفة النحاس أو الألمنيوم أو المطاط. للتركيب الضيق مع الضغط على لوحة الضغط أو طريقة التجميع الأحمر للتجميع ، يتم التحكم في درجة حرارة التسخين عند 120 إلى 150 درجة مئوية. إذا كان التسامح مع بكرة تفتق محكم قليلاً ، يمكن دعم الفتحة الداخلية لغطاء الفتحة قليلاً على العمود. استخدم مسطرة مستوى (دقة ≤ 0.5 مم) لقياس العمودية بين البكرتين على نفس المستوى المرجعي ، مع وجود خطأ مسموح به ≤ 0.5 مم. خطأ العمودي أكبر من 0.5 مم. يمكن استخدام رأس الحشية لضبط رأس الضاغط أو أقدام تثبيت برميل النفط والغاز الضاغط للتأكد من أن الخطأ العمودي على نفس المستوى المرجعي لا يتجاوز 0.5 مم.
تشديد رأس ضاغط الهواء أو البراغي تصاعد البراغي ضاغط الهواء. تثبيت الحزام على بكرة وفقا لمبدأ أن الحزام هو في نفس الموقف. عند أخذ البكرة الصغيرة كمرجع ، يتم قياس استقامة البكرتين باستخدام مسطرة أو أداة قياس ليزر ، والتفاوت هو .50.5 ملم. استخدم المسمار تعديل محرك ضاغط الهواء لتوتر الحزام. في المقابل ، بناءً على البكرة الكبيرة ، يتم إعادة اختبار استقامة البكرتين ، والتسامح هو .50.5mm ، وأخيراً يتم قفل برغي الضبط والجوز.
استبدال الحزام وتعديل الحزام متماثلان ، لكن من الضروري الانتباه إلى استبدال الحزام. لا يمكن استبدال حزام واحد فقط. خلاف ذلك ، سيتم تلف الحزام الجديد بسبب توتر الحزام المختلفة ؛ لا ترش الزيت على الحزام أو البكرة لمنعه. حزام ينزلق. تحقق من الحزام بعد أن يتم تشغيل الجهاز الجديد لمدة 30 ساعة لأول مرة. إذا كان حزام الضاغط الركود ، فيجب ضبطه على الفور.
