إذن ما سبب ارتفاع درجة حرارة ضاغط الهواء؟
5 ، وانخفاض تسمية النفط أو نوعية النفط سيئة
يجب استخدام زيت الضاغط الخاص بالشركة المصنعة. إذا تم استخدام زيوت أخرى منخفضة الجودة أو منخفضة الجودة ، فستكون اللزوجة أقل ولن تصل الحرارة المحددة إلى المعيار.
6 ، فواصل شريط المروحة أو يرتاح
عند كسر الشريط ، سيتوقف ضاغط الهواء تلقائيًا بعد التشغيل لمدة 5 دقائق تقريبًا. إذا كان الشريط فضفاضًا جدًا ، فسوف ينزلق ، مما يقلل من سرعة المروحة ويؤثر على تبديد الحرارة. في هذا الوقت ، يجب استبدال أو تعديل ضيق شريط المروحة.
7 ، فشل صمام النفط
يوجد صمام قطع للوقود بين فلتر الزيت والضاغط. عندما يتعذر فتح صمام إغلاق الزيت ، ترتفع درجة الحرارة بسرعة بعد بدء الضاغط ، لأنه لا يحتوي على زيت تشحيم وتبريد. سوف يتوقف تلقائيا بعد حوالي 1 دقيقة. قم بفك قابس درجة الحرارة من طرف العادم في الوحدة الرئيسية للضاغط وستجد أن القابس جاف وخالي من الزيوت ، وسيكون هناك دخان أزرق يطفو خارج الحفرة. افتح فتحة الفحص أسفل ضاغط الهواء ، ثم قم بإزالة صمام إغلاق الزيت ، وادفع ساق الصمام بلطف بأصابعك لمعرفة ما إذا كان يمكن دفعه للأمام والخلف ويمكن إعادة ضبطه بسهولة. إذا كان من الصعب التحرك أو العودة ، يجب تفكيك صمام إغلاق الزيت. إذا كان هناك شحوم على جذع الصمام أو ثقب الصمام ، فيجب أن يتم غطى بالرمل بورق صنفرة ناعم حتى يتمكن من الانزلاق بسهولة. في حالة كسر الزنبرك أو وجود بطاقة غريبة ، فسوف يؤثر ذلك على حركة جذع الصمام. في هذه الحالة ، استبدل الزنبرك أو زنبرك التنظيف ومقعد الزنبرك.
8 ، النفط والغاز فاصل مرشح القذرة جدا
عندما يكون قذرًا جدًا ، سيؤثر الزيت على الدورة الدموية بسبب المقاومة المفرطة ، مما يتسبب في إيقاف التشغيل الزائد. يتم الحكم على هذا الموقف من فرق الضغط قبل وبعد التحميل. عندما يكون فرق الضغط بين الطرفين هو 3 مرات أو يصل أقصى فرق ضغط إلى 0.1 ميجا باسكال في بداية بدء التشغيل ، يجب تنظيفه أو استبداله.
التشغيل الطبيعي لإنتاج المصنع هو عامل مهم في الحفاظ على الربح الاقتصادي للمؤسسة. لذلك ، فإن استقرار ضاغط الهواء مهم جداً. بالإضافة إلى الصيانة اليومية ، لا غنى عن أعمال الوقاية المهنية.
