عدة أنظمة وحدة كبيرة من ضواغط الهواء اللولبية (نظام التبريد / النفط / التحكم)
عدة أنظمة وحدة كبيرة من ضواغط الهواء اللولبية (نظام التبريد / النفط / التحكم)
نظام التبريد
2. نظام فصل النفط والغاز
3. نظام التحكم
4. ملحقات كاتم الصوت ، امتصاص الصدمات ، التهوية ، إلخ.
نظام التبريد
طرق تبريد ضاغط الهواء يتم تبريدها بالهواء وتبريدها بالماء. تبريد الهواء والمبرد بالماء ليست جيدة أو سيئة ، فقط قابلة للتطبيق وغير قابلة للتطبيق.
cooling يتطلب تبريد الماء أن يكون لدى مؤسسة المالك نظام مياه تبريد ، وأن تبريد الهواء أكثر مرونة ، ولكن هناك أيضًا متطلبات للتهوية الجيدة في موقع التثبيت ؛
◆ تأثير التبريد لنموذج تبريد المياه يعتمد كليا على نظام مياه التبريد. إذا كان نظام مياه التبريد في مؤسسة المالك يعمل بشكل طبيعي ، فإن تأثير التبريد يكون ثابتًا وموثوقًا للغاية. يتأثر تبريد الهواء بدرجة كبيرة بالحرارة المحيطة وبيئة التركيب ، ولكن عادةً ما تكون شركة التصنيع قد فكرت بالفعل في الحالة القصوى عند التصميم ، بحيث يمكنها تحقيق تأثير تبريد مرض عند تثبيتها وفقًا للمتطلبات.
need لا يحتاج ضاغط الهواء الذي يتم تبريده بالماء إلى معدات كهرباء أثناء عملية التبريد ، ولا يشغل استهلاك الطاقة لضاغط الهواء نفسه (يحتاج الماء البارد الدائر في مؤسسة المالك إلى كهرباء ليكون آخر). يحتاج ضاغط الهواء الذي يتم تبريده بالهواء إلى أن يتم تجهيزه بمروحة تبريد ، والتي تشغل استهلاك طاقة جسم ضاغط الهواء.
exchange كفاءة التبادل الحراري لتبريد الماء عالية ، والحجم صغير ، وهو أكثر إحكاما وصغرًا من الهيكل المبرد بالهواء. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لمروحة التبريد بالهواء ، فإن ضوضاء الرياح كبيرة أثناء التشغيل ، وبالتالي فإن قيمة الضوضاء للآلة المبردة بالهواء المبردة بالماء منخفضة.
الوسيط الذي يتم تبريده بواسطة ضاغط الهواء هو الهواء المضغوط ، والآخر هو زيت التبريد (أو زيت ضاغط الهواء ، وزيت التشحيم ، وسائل التبريد). هذا الأخير هو الأكثر أهمية. إنها عملية مستمرة للوحدة بأكملها. المفتاح هو.
يحتاج زيت ضاغط الهواء إلى الدوران بشكل غير محدود في الجسم ، والذي يعمل كبوابة للحرارة ، مما يجعل الحرارة وغيرها من الحرارة المنبعثة من ضغط الهواء أثناء عملية الانضغاط إلى البرودة ، ويتم نقلها بواسطة الوسط البارد ( الرياح أو الماء). .
في الهندسة ، تستخدم جميع ضواغط الهواء التي يتم تبريدها بالهواء تقريبًا مبردات زعانف الألواح ، وعادةً ما يتم تبريدها بالهواء وتبريدها بالزيت في واحد ، وجزء من الهواء المضغوط للتبريد (مبرد بالهواء) يبرد جزئيًا زيت ضاغط الهواء (المبرد بالزيت) . تلك المبردة بالماء هي تقريبا كل نوع قذيفة أو أنبوب (أو نوع أنبوب) ، مبردات تبريد الزيت ومبردات الهواء.
يتم تبريد المبرد ذو الزعانف المبردة بالهواء من الألمنيوم أو سبائك الألومنيوم. يتدفق الزيت المرتفع الحرارة والهواء المضغوط في المبرد ، ويتم فرض الحرارة بواسطة مروحة التبريد لإخراج الحرارة.
مبرد بالمياه من نوع شل وأنبوب (نوع أنبوب العمود) ، يكون متوسط الحرارة عبارة عن زيت عالي الحرارة وهواء مضغوط ، والوسط البارد يعمل على تبريد المياه المتداولة. يتم اخذ الحرارة بواسطة ماء التبريد عن طريق التبادل الحراري.
نظام فصل النفط والغاز
عندما يقوم ضاغط الهواء اللولبي لحقن الوقود بضغط الهواء أثناء عملية الضغط ، يجب أن يكون هناك نظام لفصل الزيت والغاز ، وترك الزيت في الماكينة لمواصلة إعادة تدوير وتفريغ الهواء المضغوط النقي. دور نظام فصل النفط والغاز هنا.
إن كفاءة الفصل في نظام فصل الزيت والغاز تصل إلى مستوى مقبول ، ويستخدم نموذج لولب الحقن على نطاق واسع.
يتكون نظام فصل الزيت والغاز في ضاغط الهواء بشكل أساسي من خزان تخزين الزيت وفاصل الزيت.
سير العمل: يدخل خليط النفط والغاز من منفذ العادم في المحرك الرئيسي إلى مساحة خزان فصل الزيت. يتجمع معظم الزيت في الجزء السفلي من الخزان من خلال تصادم الهواء والجاذبية ، ثم يدخل مبرد الزيت للتبريد. يتم تمرير الهواء المضغوط الذي يحتوي على كمية صغيرة من زيت التشحيم من خلال قلب فاصل الزيت الدقيق لاستعادة زيت التشحيم بالكامل ، ويتدفق إلى الجزء المنخفض الضغط من الوحدة الرئيسية من خلال صمام فحص دواسة الوقود.
نظام التحكم
يشتمل نظام التحكم في ضاغط الهواء على وحدات تحكم منطقية وأجهزة استشعار مختلفة وأقسام تحكم إلكترونية ومكونات تحكم أخرى. تقول الصورة أن نظام التحكم في ضاغط الهواء هو المخ ، المخيخ ، الشبكة العصبية ، وتر العضلات ، إلخ. ضاغط الهواء بدون نظام التحكم هو مجرد مجموعة من المكونات.
يوجد أساسًا نوعان من أدوات التحكم لآلات البراغي (لا توجد أجهزة صافية تقريبًا): كمبيوتر صغير أحادي الرقاقة ، PLC. يتم إنتاج السابق بشكل عام من قبل مصنع تحكم ضاغط الهواء الخاص لتلبية المتطلبات العامة للتحكم في ضاغط الهواء ، ولا يمكن تغيير برنامج المنطق. PLC (وحدة التحكم القابلة للبرمجة) هي وحدة تحكم صناعية متعددة الأغراض تحتاج إلى أن تكون مبرمجة ذاتيا لتحقيق وظيفة التحكم في ضاغط الهواء ، وكذلك لتلبية متطلبات التحكم الفريدة لمنتجاتها (لمصنعي ضاغط الهواء).
إن المستشعرات المستخدمة في ضاغط الهواء هي أساسًا مستشعرات الضغط ودرجة الحرارة ، وبالطبع ستستخدم بعض الأجزاء مفاتيح ضغط تفاضلي.
التحكم الكهربائي للمحرك هو الجزء الرئيسي من التحكم في ضاغط الهواء. بعبارات بسيطة ، يتم التحكم في وحدة ضاغط الهواء من خلال تشغيل / إيقاف تشغيل المحرك. بما في ذلك قواطع التيار المتردد المختلفة ، وقواطع الدائرة ، والمحولات ، والمرحلات ، وما إلى ذلك ، يشار إلى جزء التحكم الإلكتروني في المحرك الرئيسي عادة باسم "قرص البدء".
تطبيق تكنولوجيا تحويل التردد في الصناعة أكثر وأكثر شمولاً ، وهو خارج عن سيطرة بداية المحرك وإيقافه ، وهدف تحكم آخر: التحكم في سرعة المحرك. يتم إكمال هذا الجزء بواسطة محول التردد أو مكون تحويل التردد المضمن. عادة ، يتم أيضًا التحكم في بدء / إيقاف جزء التحكم الكهربائي بضغط الهواء باستخدام تحويل التردد بواسطة محول التردد ، ما لم يكن ضاغط الهواء في النظام المزدوج لتحويل التردد الصناعي.
بالإضافة إلى التحكم الكهربائي ، هناك العديد من أدوات التحكم الميكانيكية في ضاغط الهواء ، مثل صمامات التحكم في درجة الحرارة وصمامات الضغط الأدنى.
ملحقات كاتم الصوت ، امتصاص الصدمات ، التهوية ، إلخ.
في وحدة ضاغط الهواء اللولبي المحقون بالزيت ، توجد أيضًا بعض الملحقات الوظيفية ، معظمها في التكوين القياسي:
على الجدار الداخلي لحالة ضاغط الهواء ، يتم إرفاق قطن ممتص للصوت لامتصاص الضوضاء عالية التردد لضاغط الهواء.
يتم وضع وسادة مطاطية في وضع قد يحدث فيه اهتزاز ، مثل المحرك ، والمحرك الرئيسي ، واسطوانة الزيت والغاز ، وما إلى ذلك.
في طراز أكبر قليلاً ، بالإضافة إلى نظام التبريد ، يتم توفير مروحة تهوية عمومًا لتبديد الحرارة داخل الهيكل المعدني.
فواصل الغاز والماء ، المثبتة على أنظمة تبريد الهواء أو تبريد الهواء على نماذج أكبر قليلا.
