كم تعرف عن صمام سحب ضاغط الهواء؟
برغي ضاغط الهواء صمام مبدأ العمل
تتمثل القاعدة العامة لصمام سحب ضاغط الهواء اللولبي في أن صمام السحب يتم تحميله كهربائيًا وإلغاء تنشيطه.
في بعض الأحيان يكون لمعداتنا تيار أكبر قليلاً عندما يتم تفريغه ، والتيار هو 31A عندما يتم تفريغه عند 22 كيلو وات. يشتبه في البداية أن صمام السحب لا يغلق ، لأنه عندما لا يتم استخدام الغاز ، سيرتفع الضغط ببطء بعد تفريغ الماكينة ، وفي بعض الأحيان يتوقف إنذار الضغط العالي! علاوة على ذلك ، بعد إيقاف الآلة ، لا يزال هناك بعض الضغط المتبقي داخل الجهاز والذي لا يمكن تصريفه (حوالي 6 كجم) ، مما يتسبب في زيادة تحميل المحرك الرئيسي عند إعادة تشغيله.
عندما يكون صمام سحب ضاغط الهواء اللولبي هو صمام سحب مفتوح عادةً ، يتم فتح صمام الملف اللولبي عندما لا يتم تحميل ضاغط الهواء اللولبي ، ويتم إغلاق صمام الملف اللولبي بعد تحميل الضاغط. عند فتح صمام الملف اللولبي ، ستكون هناك طريقة لإغلاق صمام السحب ، ولكن لا يمكن إغلاقه تمامًا ، ويتم تخصيص مساحة السحب للحفاظ على الحد الأدنى من الضغط المطلوب لتشحيم الضاغط. هذا الضغط عموما 1.5 بار. صمام الملف اللولبي مغلق. بعد ذلك ، سوف يدخل الضاغط في التشغيل العادي حتى يتم ضبط ضغط العمل ، حسب المستخدم.
يحتوي صمام السحب على أنبوبين ، أحدهما منفس ؛ طريقة واحدة لإطلاق الغاز المتبقي في الصمام لضمان التحميل العادي للضاغط. عند التفريغ ، يكون التيار كبيرًا للغاية ، مما يشير إلى أن ضغط الخزان مرتفع وأن فتحة صمام السحب كبيرة. يرجى ضبط برغي التهوية للتأكد من أن ضغط الخزان ليس عاليًا جدًا.
بعد إغلاق ضاغط الهواء اللولبي ، يمكن إفراغ ضغط الخزان تمامًا في حوالي 60 ثانية ، أي أن الضغط هو 0 ، وضغط الخزان الخاص بك هو 6 بار ، مما يشير إلى وجود مشكلة في خط فتحة صمام السحب:
قد يكون قطر الأنبوب رقيقًا جدًا ؛
فتحة صمام المجموعة صغيرة جدًا أو إذا كانت الحطام مسدودة.
بعد التفريغ ، سيرتفع الضغط قليلاً إلى الأمام والخلف ، لكن هذا مجرد توازن ويستغرق وقتًا قصيرًا. لن يرتفع إلى إغلاق الضغط العالي ، يجب أن يكون إيقاف الضغط العالي مشكلة مع صمام الملف اللولبي لضاغط الهواء ، يرجى التحقق مما إذا كان سليما ، وما إذا كان يمكن أن يعمل بشكل طبيعي. بغض النظر عن نوع صمام السحب ، يجب الحفاظ على ضغط الخزان عند 1.0 ~ 2.0 أثناء التفريغ. بين BAR. عالية جدا هو مضيعة كبيرة للطاقة لضاغط الهواء اللولبي.
لا يمكن فتح أسباب وحلول صمام مدخل ضاغط الهواء اللولبي
صمام السحب لضاغط الهواء اللولبي هو مكون يتحكم في ضغط الهواء في خزان تخزين الغاز. يحتوي صمام السحب المستخدم بشكل شائع على هيكل القرص الدوار وآلية لوحة الصمامات الترددية. يستخدم القرص أو لوحة الصمام لفتح مدخل الهواء أو إغلاقه ، ويدخل التحكم. تدفق الهواء من الأنف.
هناك وضعان للتحكم: أحدهما هو المفتاح. عندما يصل ضغط خزان الغاز إلى قيمة ضبط الحد الأعلى ، يتم إغلاق مدخل الهواء ، وعندما ينخفض الضغط إلى قيمة ضبط الحد الأدنى ، يتم إعادة فتح مدخل الهواء. والآخر هو أنه عندما يصل خزان الغاز إلى ضغط معين ، يتم إغلاق القرص الدوار قليلاً عند مدخل الهواء تحت سيطرة الصمام النسبي. عندما يزداد ضغط خزان الغاز ، يتم تقليل مدخل الهواء عند ضغط خزان الهواء عندما يكون هناك انخفاض طفيف ، سيتم زيادة مدخل الهواء لتحقيق الاستقرار في الضغط داخل نطاق معين. عندما لا يصل الضغط إلى ضغط التسامح ، يكون قرص صمام السحب مفتوحًا بالكامل ويكون مدخل الهواء مفتوحًا بالكامل.
في حالة التشغيل ، ما هي أسباب إغلاق صمام السحب لضاغط الهواء اللولبي؟ ما هي الحلول؟ دعنا نتحدث عن ذلك لفترة وجيزة!
1. السيطرة على المياه في خط الأنابيب أكثر من اللازم ، والحفاظ على خط أنابيب التحكم كل يوم.
2. صمام السحب يعمل بشكل غير صحيح ؛ التحقق من الاسطوانة ، صمام الأكمام وأجزاء أخرى واستبدالها إذا لزم الأمر.
3. صمام سحب الهواء عالق ؛ تحقق من صمام السحب أو غلاف الصمام أو العمود واستبداله إذا لزم الأمر.
4 ، كسر صمام الربيع ؛ استبدال الربيع
5. فشل صمام الملف اللولبي. إصلاح أو استبدال حسب الحاجة ، والتحقق من الأسلاك قبل الاستبدال.
6 ، صمام الترددية معطوب ؛ إصلاح أو استبدال.
7. موصل سلك صمام الملف اللولبي فضفاض ؛ فحص وتشديد محطة الأسلاك.
سيؤدي ذلك إلى تعطل صمام سحب ضاغط الهواء اللولبي ، ويجب التعامل معه بحذر أثناء عمليات الإنتاج. عادةً ما يكون صمام السحب صمامًا مغلقًا بشكل طبيعي لمنع وصول كمية كبيرة من الغاز إلى رأس الماكينة أثناء بدء التشغيل ، وزيادة تيار بدء المحرك.
يوجد صمام الالتفافية على صمام السحب لضاغط الهواء اللولبي لمنع الجهاز من البدء والإفراغ ، ويتم تشكيل فراغ عالي في رأس الماكينة ، مما يؤثر على الانحلال لزيت التشحيم.
