لا تلمس ضاغط الهواء وخط الجهد العالي لسلامة خزان الغاز لمنع الاحتراق والانفجار التلقائي
لا تلمس ضاغط الهواء وخط الجهد العالي لسلامة خزان الغاز لمنع الاحتراق والانفجار التلقائي.
الامتثال لستة مبادئ توجيهية للسلامة ، والقضاء التام على مخاطر السلامة
1. خزان الغاز يمنع منعا باتا من الضغط الزائد وعلى درجة الحرارة. يجب على المشغل التأكد من أن خزان تخزين الغاز في حالة عمل طبيعية.
2. يمنع منعا باتا استخدام لهب مفتوح حول خزان الغاز أو على الحاوية. يحظر استخدام اللهب المكشوف لفحص الحاوية من الداخل. عندما يكون خزان تخزين الغاز تحت الضغط ، لن يتم إجراء أي صيانة أو تأثير على الخزان والأشياء الأخرى.
3. بالنسبة للضواغط المشحمة بالزيت ، يجب إزالة الشحوم وتصريفها. إن محتوى الزيت في الهواء المضغوط ومحتوى بخار الماء وحجم الجسيمات الصلبة ودرجة تركيزها يتوافق مع ملحق GB / T3277-91 "درجة جودة الهواء المضغوط العام". بعد أحكام A ، يمكنك إدخال خزان الغاز.
4. نظرًا للتلامس بين الزيت والهواء في ضاغط الهواء ، بمجرد أن تكون درجة الحرارة عالية جدًا ، من المحتمل أن يحدث الاشتعال الذاتي لرواسب الكربون وآلية اشتعال انفجار الزيت ، والهواء المضغوط الذي يدخل يحظر تمامًا على خزان تخزين الغاز تجاوز درجة حرارة تصميم الخزان. من أجل تجنب الإفراط في درجة حرارة غاز العادم ، يجب على ضاغط الهواء فحص جهاز إغلاق درجة الحرارة الزائدة في الوقت المحدد ، والتحقق بانتظام من أسطح نقل الحرارة (المرشحات والفواصل والمبردات) ونظيفة.
5. بالنسبة للضواغط المشحمة بالزيت ، يجب فحص جميع خطوط الأنابيب والأوعية (خزانات تخزين الغاز) والتجهيزات بين منفذ العادم ودرجة حرارة الهواء المضغوط البالغة 80 درجة. يجب إزالة أي فحم الكوك بشكل فعال (بما في ذلك رأس أسطوانة الضاغط). رواسب الكربون).
إذا لم يتم تنفيذ وحدة خزان الغاز وفقًا للمتطلبات والتحذيرات المذكورة أعلاه ، فقد تتسبب في عواقب وخيمة لفشل وانفجار خزان الغاز. يرجى تذكر أن استخدام وحدة!
آلية الاحتراق التلقائي لرواسب الكربون وسبب انفجار الزيت
1
يكون الزيت ملامسًا للهواء لتسبب تفاعل الأكسدة ، ويزيد معدل تفاعل الأكسدة مع درجة الحرارة والضغط الجزئي للأكسجين وجزيئات الحديد أو أكسيد الحديد التي تعمل كمحفز. تفاعل الأكسدة يزيد من لزوجة الزيت. إذا بقي الزيت في المنطقة الساخنة لفترة زمنية كافية ، فقد يشكل فحم الكوك في نظام العادم الضاغط. تستمر هذه الرواسب في التأكسد ، وهناك شرط ضروري للاحتراق التلقائي بسبب ظاهرة الطاردة للحرارة الناجمة عن تفاعل الأكسدة.
2
في الواقع ، يتم تبريد الحرارة الناتجة عن تفاعل الأكسدة ويتم نقلها بعيدا عن طريق تدفق الهواء فوق رواسب الكربون ، وعلى الجانب الآخر من رواسب الكربون التي تحملها رواسب الكربون. عندما يتعذر إخراج الحرارة الناتجة عن تفاعل الأكسدة في الوقت المناسب ، ترتفع درجة حرارة طبقة رواسب الكربون ، وفي حالات خاصة ، تصل درجة حرارة الاحتراق التلقائي لطبقة الكربون ، ويتم توليد حرارة كافية لإضعاف أو إذابة المعدن في نظام الضغط. على الرغم من عدم حدوث انفجار حقيقي ، فإن مثل هذا الضرر المفاجئ للجدار يمكن أن يخطئ في حدوث انفجار.
3
أظهرت الدراسات أنه من أجل التسبب في اشتعال الزيت ، من الضروري وجود سمك معين من رواسب الكربون ، يجب أن تكون درجة الحرارة المحيطة +150 درجة مئوية وحدًا معينًا من التوصيل الحراري عبر طبقة الكربون (يشار إليها غالبًا بالجفاف) ). في ظل هذه الظروف ، عندما يتم تقليل الهواء المضغوط المتدفق فوق طبقة الترسبات الكربونية بشكل مفرط ، مما يؤدي إلى انخفاض في معدل تبديد الحرارة ، قد يحدث الحريق أثناء الأكل أو الراحة أو التحول أو عندما يعمل الضاغط بدون تحميل أو عند تتغير حالة تدفق الهواء ، وتتسبب الحرارة الناتجة عن طبقة الكربون في أن تكون درجة الحرارة الداخلية أعلى من درجة حرارة الاشتعال التلقائي ، وقد تحدث ظاهرة حريق.
4
يختلف السماكة الحرجة لرواسب الكربون الخطرة باختلاف الضغط ودرجة الحرارة لكل هواء ضاغط ، وجزيئات الشوائب الموجودة في الرواسب ، والموقع الفعلي للرواسب ، وظروف تشغيل الضاغط. لذلك ، يختلف سمك طبقة الكربون الآمن من الضاغط إلى الضاغط.
5
في بعض الأحيان ، يؤدي اشتعال الزيت في نظام الضغط إلى انفجار بخار الزيت أو ضباب الزيت ، وهذا نادرًا ما يحدث. يجب أن يحدث هذا الموقف أن تكون نسبة الهواء إلى خليط الزيت ضمن حدود الانفجار وتكون على اتصال بمصدر الاحتراق التلقائي.
6
نطاق نسب الهواء إلى خلط الزيت المطلوب للتسبب في انفجار محدود. يمكن للأكسجين المفرط أو المواد القابلة للاشتعال المفرطة أن يقمع الانفجار الذي قد يكون السبب الرئيسي للانفجار النادر ، ولكن يجب أن يكون دائمًا على دراية بالخطر.
7
هناك القليل جدا من المرجع لشرح السبب الدقيق للانفجار الأولي للنفط في الضاغط. ومع ذلك ، التفسير التالي هو ممكن تماما. عندما يتم تفريغ الضاغط ، لا يوجد هواء يتدفق عبر طبقة الكربون للتسبب في نشوب حريق. بعد فترة من الزمن ، لا يتم حرق الأكسجين الموجود في الهواء تمامًا ، ويشكل أول أكسيد الكربون الناتج ، إلى جانب ضباب الزيت والزيوت المتحلل أو المؤكسد من رواسب الكربون ، خليطًا محتملاً للاشتعال. يتدفق الخليط القابل للاشتعال وضباب الزيت إلى الجزء الأكثر برودة أسفل نظام العادم حيث يتم خلطه بالهواء غير المحترق لإنتاج خليط متفجر. في ظل هذه الظروف ، عندما يبدأ الضاغط هواء العادم مرة أخرى ، يزداد تدفق الهواء فجأة ، ويتم فك جزيئات الكربون المحروقة ، ويتم إرسالها إلى منطقة متفجرة ، وقد يحدث انفجار. تجدر الإشارة إلى أنه حتى في حالة عدم حدوث انفجار ، سيتم تلوث الهواء المضغوط بالغازات الضارة الناتجة عن الاحتراق غير الكامل.
8
عندما يكون للجدار الداخلي لأنبوب العادم لضاغط زيت التشحيم فيلم رقيق ، فإن هذا الانفجار الأولي سينفجر في انفجار أكثر عنفًا. بسبب موجة الصدمة القوية الكافية التي تنتقل إلى أنبوب العادم من الانفجار الأولي ، يتم تفكيك فيلم النفط من جدار الأنبوب وتشكيل خليط من رذاذ الزيت والهواء. إذا تم إنتاج خليط قابل للاشتعال ووصلت درجة حرارة موجة الصدمة إلى درجة حرارة الاشتعال الذاتي ، يحدث انفجار ثانٍ ، مما أدى إلى تسريع موجة الصدمة إلى سرعة الانفجار (الموجة فوق الصوتية) ، وفي ذلك الوقت كان الكسر الهش لجدار الأنابيب يحدث ، والتي قد تكون مضغوطة من وقت لآخر. يتم تكرار مجرى الهواء الخاص بالماكينة ، مما يسبب أضرارًا متكررة على السطح الداخلي للأنبوب. هذا النوع من الانفجار مدمر للغاية لنظام الضغط وهو أيضًا خطير جدًا على الشخص الذي يعلقه.
9
إذا تم تقليل تكوين رواسب الكربون إلى الحد الأدنى وفقًا لأحكام هذه المواصفة القياسية ، فسيتم تقليل خطر اشتعال الزيت أو الانفجار.
تعلق:
تعليمات استخدام خزان الغاز
1. يجب تثبيت وحدة استخدام خزان تخزين الغاز بواسطة الوحدة التي تحمل "رخصة تثبيت أوعية الضغط".
2. قبل بدء الاستخدام ، يجب عليك اتباع إجراءات التسجيل واحدًا تلو الآخر لدى وكالة مراقبة السلامة أو القسم المعتمد وفقًا لمتطلبات "لوائح تسجيل استخدام أوعية الضغط".
3. إذا كانت درجة الحرارة المحيطة لخزان تخزين الغاز أقل من الصفر ، فيجب تثبيت خزان تخزين الغاز في الداخل ، ويجب اتخاذ تدابير العزل لضمان الاستخدام الآمن لخزان تخزين الغاز في نطاق درجة حرارة العمل المسموح بها.
4. يكون الشخص الفني المسؤول عن وحدة تخزين الغاز مسؤولاً عن إدارة سلامة وعاء الضغط. يجب أن تضع وحدة الاستخدام قواعد ولوائح كاملة لإدارة السلامة لأوعية الضغط ، بما في ذلك تنفيذ "لوائح الاحتواء الثابت" والمواصفات الفنية المتعلقة بسلامة أوعية الضغط ، وتسجيل خزان الغاز وإدارة البيانات التقنية ، وتطوير عملية كاملة و بعد إجراءات التشغيل. .
5. يجب على مشغل خزان الغاز المشاركة في التدريب المهني وتعليم السلامة الذي تعقده وكالة الإشراف على السلامة أو القسم المعتمد ، والحصول على "شهادة موظفي تشغيل المعدات الخاصة" لتنفيذ العملية.
6. يجب أن يكون استخدام صهاريج تخزين الغاز التابعة للوحدة وفقًا للوائح الخاصة بالتفتيش الدوري لأوعية الضغط و "لوائح إدارة استخدام أوعية الضغط" ، وتجري وحدة فحص أوعية الضغط عمليات تفتيش وتقييم منتظمة حالة السلامة.
7. يجب إجراء الإصلاح والتحويل الفني لخزان تخزين الغاز وفقًا لأحكام "لوائح الإشراف الفني على السلامة لأوعية الضغط الثابتة". لا يجوز لوحدة الاستخدام إجراء إصلاحات وتحولات تقنية لخزانات تخزين الغاز دون الحصول على إذن بذلك.
8. يجب أن تخضع الملحقات الخاصة بالسلامة (صمامات الأمان ومقاييس الضغط ، إلخ) على خزانات تخزين الغاز لنظام تفتيش منتظم (يجب فحص صمامات الأمان مرة واحدة على الأقل في السنة ، ويجب فحص أجهزة قياس الضغط كل ستة أشهر) ، ويجب أن يتم التفتيش بواسطة وحدة مؤهلة أو أن الإدارة تجري. يجب على المشغل دائمًا التحقق مما إذا كانت ملحقات السلامة صالحة وتأكد من أن ملحقات السلامة تعمل بشكل طبيعي. إذا فشلت أو كانت الدقة لا تصل إلى المتطلبات المحددة ، فيجب استبدالها.
9. إذا تجاوز الحد الأقصى لحجم تدفق الضاغط (حجم الهواء المدخول الفعلي لخزان تخزين الغاز) مقدار التفريغ الآمن لخزان تخزين الغاز ، فيجب على المستخدم تثبيت جهاز تحرير الضغط في النظام.
10. يجب تخزين خزان الغاز وضاغط الهواء على مسافة معينة. يجب ألا تقل مسافة التثبيت بين الاثنين عن مترين. في غضون 5 أمتار ، يجب توصيل الخرطوم. في حالة توصيل الأنبوب ، يجب تعيين كوع عازلة.
11. وفقًا لحالة الاستخدام الفعلي ، يقوم المستخدم بتصريف المجاري بانتظام والتنظيف المنتظم على خزان تخزين الغاز لضمان جودة الهواء داخل الخزان.
