توفير الطاقة ضاغط الهواء أيضا إجراءات
1
تحسين كفاءة الإرسال
يستخدم ضاغط الهواء حزام V لتحقيق النقل بين المحرك والضاغط. على الرغم من أن حزام V يتميز بمزايا النقل السلس ، إلا أنه من الضروري تحديد أشرطة متعددة بشكل متوازٍ. قد يكون كل شريط غير دقيق أو به أخطاء في أخدود العجلة. ونتيجة لذلك ، يكون الحمل غير متساوٍ ، ويتم تقليل كفاءة النقل ، وإهدار الطاقة الكهربائية ، كما يتم تقليل عمر خدمة حزام V.
اختر بكرات وأشرطة بدقة عالية الجودة. عندما يكون التحميل غير متساوي ، استبدل كل الأشرطة في وقت واحد. اضبط مسافة الوسط بعناية أثناء التثبيت لضمان حصول جميع الأشرطة على نفس التوتر ، مما يمكن أن يحسن كفاءة النقل بشكل فعال. ومع ذلك ، فإن وضع ناقل الحركة باستخدام حزام V لا يمكن أن يقضي تماما على فقدان الطاقة في ناقل الحركة. يمكن للهيكل المحوري للدوار والمحرك أن يحل هذه المشكلة تمامًا ، وتتم إضافة عملية تشغيل حجم الهواء لتحقيق التحكم في سرعة الدوران في المجموعة بأكملها.
2
تقليل استهلاك الطاقة الاحتكاك
يؤثر حجم الفجوة والتزييت بين المكبس وبطانة الأسطوانة على كفاءة ضاغط الهواء. الخلوص المفرط سيؤدي إلى فقدان التسرب. إذا كانت صغيرة جدًا ، فلن تشكل تزييتًا فعالًا ، وتزيد من فقد الاحتكاك ، وتزيد من استهلاك الطاقة لضاغط الهواء.
لا يمكن الحفاظ على تزييت فعال إلا مع خلوص مناسب. تشمل تدابير تقليل استهلاك الطاقة الاحتكاكي: التحكم الدقيق في الفجوة ، واستبدال حلقة المكبس البالية في الوقت المناسب ، وضمان اللزوجة المناسبة للزيت ، والتداول السريع ، والصيانة الدورية. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى أنه يجب استبدال مواد التشحيم وفقًا للتغيرات في الفصول والمناخ ، كما يجب اختيار مواد التشحيم ذات اللزوجة المنخفضة قدر الإمكان في ظل فرضية أداء تزييت جيد.
3
تقليل فقدان الضغط
يتكون النظام الهوائي من مرشح ، وصمام سحب وعادم ، ومبرد ، وما إلى ذلك ، يمكنه نقل الهواء المضغوط إلى المعدات المستخدمة. إذا كانت هناك مشكلة مثل الإصلاح غير الصحيح أو الإصلاح غير الصحيح لصمامات السحب والعادم ، سيتم تشكيل تسرب الهواء ، وسيتم تقليل حجم العادم ، مما يقلل من كفاءة التشغيل لضاغط الهواء.
لتقليل فقد الضغط ، أولاً ، يجب تقليل مقاومة التدفق وفقدان الضغط للنظام الهوائي تحت فرضية إرضاء العملية. على سبيل المثال ، يجب تثبيت الصمام بأقل قدر ممكن ، ويجب أن يكون خط أنابيب الشفط أقصر ما يمكن ، إلخ. ثانياً ، يجب استخدام نظام هوائي ذو قطر كبير. وضع امدادات الهواء منخفضة السرعة. مرة أخرى للحد من التسرب داخل وخارج الجهاز ، تقليل حجم الخلوص ؛ رابعًا ، يجب أن يكون استخدام المكونات الهوائية عالية الجودة ، مثل صمامات الشفط والعادم ، أداءً جيدًا للتسرب ومقاومة منخفضة ، وينبغي أن يختار فلتر الهواء نوعًا جديدًا من فلتر رقاقة ND وما إلى ذلك ؛ الخامس يجب القيام بأعمال التثبيت والإدارة اليومية ، والقيام بفحص وصيانة منتظمة لضمان التشغيل الآمن والموثوق للنظام الهوائي.
4
تحسين أداء التبادل الحراري
يحتوي الغاز المضغوط لضاغط الهواء على ثلاثة أنواع من الضغط متساوي الحرارة ، ثابت الحرارة ومتعدد المتغيرات. من الناحية النظرية ، فإن استهلاك طاقة الضغط متساوي الحرارة هو الأصغر ، ولكن عملية التشغيل الفعلية هي ضغط متعدد المتغيرات.
من أجل تقليل استهلاك الطاقة أثناء عملية الضغط ، من الضروري زيادة كفاءة التبريد. يوجد نظام تبريد وتبريد داخلي في نظام مياه التبريد لتحسين أداء المبرد البيني ، مما يجعل درجة حرارة السحب الثانوية للهواء أقرب إلى درجة الحرارة تحت الضغط الحراري ، وضمان التبريد المثالي. إن خفض درجة حرارة ماء التبريد ، وزيادة معدل التدفق ، وإزالة الرواسب من الأنابيب والمعدات ، واستخدام عوامل معالجة المياه لتحسين جودة المياه يمكن أن يحسن أداء المبرد.
تكوين مضخة المياه بشكل معقول ، والسيطرة على استهلاك المياه ، والحد من فقدان المياه ، والحد بشكل فعال من استهلاك الطاقة. في نظام مياه التبريد المفتوحة ، تُهدر الطاقة في شكل حرارة ، ويمكن أن يؤدي الاستخدام الشامل لإجراءات حرارة النفايات إلى توفير الطاقة. على سبيل المثال ، يمكن إدخال الماء في مصدر للمياه الساخنة مثل الحمام لتحقيق إعادة استخدام الطاقة. في نظام مياه التبريد المغلقة ، يمكن استخدام طريقة زيادة مساحة البركة الدائرية لتسريع تبريد الماء الساخن ، ولكن يجب التحكم في مياه التبريد لتجنب زيادة استهلاك الطاقة لمضخة المياه الدائرية.
5
تعويض قوة رد الفعل
عادةً ما يستخدم ضاغط الهواء محركًا غير متزامن ، ويكون عامل الطاقة للمحرك غير المتزامن منخفضًا نسبيًا ، يتراوح في الغالب بين 0.2 و 0.85 ، والذي يتغير بشكل كبير مع تغيرات الحمل ، وفقدان الطاقة كبير.
تعويض القدرة التفاعلية هو تحسين معامل القدرة وتقليل فقد الطاقة تحت فرضية التشغيل العادي للمحرك. يمكن أن يؤدي تركيب المكثفات الكهربائية في الطرف المستلم للطاقة إلى تحسين عامل الطاقة بشكل فعال ، وهو مناسب بشكل خاص للمحركات متوسطة الحجم ذات الجهد المنخفض والتي يتم تشغيلها بشكل متواصل.
6
التحكم في التردد
يحقق تنظيم سرعة تحويل التردد الموفر للطاقة تنظيم سرعة المحرك من خلال تثبيت محول التردد بين شبكة الطاقة والمحرك لتغيير الجهد وتردد المحرك. يتحكم العاكس في سرعة ضاغط الهواء لضبط الطاقة لتلبية متطلبات تشغيل الحمل الخفيف ، بحيث يتناسب حجم العادم مع استهلاك الغاز.
لقد ثبت من خلال الممارسة العملية أن استخدام طريقة تنظيم سرعة التردد المتغير يمكن أن يحسن كفاءة عمل ضاغط الهواء في ظل حالة تشغيل الحمل الخفيف ، ويقلل من استهلاك الطاقة لضاغط الهواء ، ويخلق فوائد اقتصادية أفضل للشركات. يتحكم النظام في ضغط الإخراج ، ويربط إشارة التغذية المرتدة بالعاكس ، ويقارنها بالإشارة المعطاة. بعد ضبط PID ، يتم إرسال الإشارة المدمجة إلى نهاية الإدخال ، ويتم ضبط سرعة المحرك والطاقة حسب اختلاف الضغط.
7
مجموعة متعددة وحدة التحكم في توفير الطاقة
في الحالة التي تكون فيها كمية الغاز المستخدمة كبيرة ويتقلب حمل الغاز إلى حد كبير ، يكون من الصعب تلبية متطلبات تعديل حجم الغاز باستخدام ضاغط هواء واحد كبير السعة ، وغالبًا ما تستخدم ضواغط هواء متعددة. تعد تقنية التحكم في المجموعة متعددة الوحدات إحدى الطرق الفعالة لتحقيق توفير الطاقة في ظل ظروف تشغيل ضواغط الهواء المتعددة. إنه يختار العدد المطلوب من الآلات والوحدات وفقًا للاستهلاك الفعلي للغاز ، ويزيل النفايات غير الضرورية وله تأثيرات كبيرة في توفير الطاقة.
