لماذا يجب على ضاغط الهواء استخدام العاكس؟
في سوق ضاغط الهواء اليوم ، يتم التحكم في ضاغط الهواء اللولبي بتحويل التردد ، ضاغط الهواء اللولبي متغير التردد الدائم ، ضاغط الهواء بتحويل تردد المغناطيس الدائم على مرحلتين ، وسلسلة أخرى بواسطة محول التردد لتحقيق ضبط التردد والاستقرار في ضاغط الهواء. إن ضغط مخرج ضاغط الهواء يدرك التبديل التلقائي لتحويل التردد الصناعي.
يتم اختيار ضاغط الهواء بشكل عام وفقًا للطلب الفعلي لقدرة التبريد لحالة عمل التصميم. في ظل الظروف العادية ، يعمل الضاغط على مدار السنة ، ويمتد الطقس القاسي في الشتاء والصيف ، لذلك يواجه بيئة خارجية معقدة نسبيًا ، وظروف العمل الفعلية والتصميم. هناك حتما انحراف معين بين المخططات ، وبالتالي فإن قوة الضاغط لها هامش أكثر ملاءمة.
في هذه المرحلة ، يشتمل ضبط طاقة ضاغط الهواء بشكل أساسي على عملية التحكم المتقطع ، وتعديل الشفط ، وتفريغ الأسطوانة ، والتكيف الجانبي ، وتعديل السرعة المتغير بشكل غير محدود. من بينها ، التشغيل المتقطع للضاغط هو وضع التشغيل الشائع نسبيا. عندما تكون درجة الحرارة المحيطة أعلى من درجة الحرارة المحددة ، سيبدأ الضاغط في التشغيل ، وستنخفض درجة الحرارة المحيطة عن درجة الحرارة المحددة ، وسوف يتوقف الضاغط عن العمل. يعتبر وضع التشغيل هذا مناسبًا للحالات التي تكون فيها درجة الحرارة المحيطة مستقرة نسبيًا والحمل ليس كبيرًا ، ولكن في الاستخدام الفعلي ، لا تستقر درجة الحرارة المحيطة في أي وقت. في ظروف الطقس القاسية وظروف العمل المعقدة ، ستتسبب أنشطة الإنتاج المختلفة في تغيرات في حمل التبريد ، وتغيرات درجات الحرارة المتكررة ، وبدء تشغيل المحرك بشكل متكرر وتوقفه ، مما يؤدي إلى زيادة هدر الطاقة.
سيؤدي التيار الفوري للمولد إلى تلويث شبكة الطاقة ، وزيادة تقلب شبكة الطاقة ، كما ستتأثر حياة الضاغط. لذلك ، اكتسبت تقنية تحويل التردد أيضًا المزيد من التطبيقات في الضاغط.
في ظل ظروف عمل معينة ، تكون قدرة تبريد الضاغط متناسبة مع تدفق الكتلة. الفكرة الأساسية لتنظيم تحويل التردد هي ضبط تدفق الكتلة من خلال تغيير سرعة محرك الضاغط ، وبالتالي تغيير إجمالي سعة وحدة التبريد.
