عندما يكون ضغط العمل المطلوب للغاز مرتفعًا ، فإنه ليس من الناحية الاقتصادية فحسب ، بل من المستحيل في بعض الأحيان تحقيق ضغط أحادي المرحلة ، ويجب استخدام الضغط متعدد المراحل. الانضغاط متعدد المراحل هو عملية بدء تشغيل الغاز من الاستنشاق وبعد عدة تعزيزات لتحقيق ضغط العمل المطلوب. لماذا تتطلب ضواغط الهواء ضغطًا على مراحل؟
1. حفظ استهلاك الطاقة
مع الانضغاط متعدد المراحل ، يمكن تبريد الغاز المضغوط من المرحلة الأولى بعد ضغط المرحلة الأولى لتقليل درجة الحرارة قبل الدخول إلى أسطوانة المرحلة التالية. يتم خفض درجة الحرارة وزيادة الكثافة ، بحيث يكون من السهل المزيد من الضغط ، ويمكن توفير استهلاك الطاقة بشكل كبير مقارنة مع الضغط لمرة واحدة. لذلك ، تحت نفس الضغط ، تكون مساحة عمل الضغط متعدد المراحل أقل من مساحة الضغط أحادية المرحلة. كلما زاد عدد المراحل ، كلما زاد استهلاك الطاقة بالقرب من الضغط الحراري.
ملاحظة: ضاغط الهواء لضاغط الهواء اللولبي النفطي قريب جداً من عملية درجة الحرارة الثابتة. إذا استمر الضغط بعد الوصول إلى حالة التشبع ، فسيتم ترسيب الماء المكثف. إذا دخلت هذه المياه المكثفة إلى فاصل الزيت (الخزان) مع الهواء المضغوط ، فسيتم استحلاب زيت التبريد ، مما سيؤثر على تأثير التزييت. مع استمرار تكثيف المكثفات ، سيستمر مستوى النفط في الارتفاع. أخيرًا ، سوف يدخل زيت التبريد إلى النظام مع الهواء المضغوط ، مما يؤدي إلى تلويث الهواء المضغوط وتسبب عواقب وخيمة على النظام.
لذلك ، لمنع توليد الماء المكثف ، لا يمكن أن تكون درجة الحرارة في غرفة الضغط منخفضة للغاية ويجب أن تكون أكبر من درجة حرارة التكثيف. على سبيل المثال ، يكون ضاغط الهواء الذي يحتوي على ضغط تصريف يبلغ 11 بارًا (A) درجة حرارة تكاثف تبلغ 68 درجة مئوية. عندما تكون درجة الحرارة داخل غرفة الضغط أقل من 68 درجة مئوية ، سيتم ترسيب الماء المكثف. لذلك ، لا يمكن أن تكون درجة حرارة غاز العادم في ضاغط الهواء اللولبي المحقون بالزيت منخفضة للغاية ، أي أن تطبيق الضغط متساوي الحرارة محدود في آلة اللولب المحقونة بالزيت بسبب مشكلة الماء المكثف.
