(1) عملية السحب: يقود المحرك الدوار. عندما يتم تحويل مساحة الأخدود في الدوارات الرئيسية والرقيقة إلى فتحة جدار طرف السحب ، تكون المساحة كبيرة ، ويتم ملء الهواء الخارجي فيها. عندما يكون جانب المدخل من الدوار مغلقًا عن القشرة عند مدخل الهواء ، يكون الهواء بين الأسنان مغلقًا بين الدوار الرئيسي والرقيق والغلاف لإكمال عملية الاستنشاق.
(2) عملية الانضغاط: في نهاية الاستنشاق ، ينخفض الحجم المغلق الذي تشكله قمم الدوار الرئيسية والرقيق ويتغير الغلاف مع تغير زاوية الدوار ، ويتحرك في شكل حلزوني ، وهو "عملية الضغط".
(3) عملية حقن الغاز والوقود المضغوط: أثناء عملية النقل ، يتم تقليل الحجم بشكل مستمر ، يتم ضغط الغاز باستمرار ، ويزيد الضغط ، وترتفع درجة الحرارة ، وفي الوقت نفسه ، يصبح التشحيم ضبابيًا بسبب يتم حقن الفرق في الضغط في غرفة الضغط ، وبالتالي تحقيق الضغط ، وتقليل درجة حرارة الختم والتزييت.
(4) عملية العادم: عندما تدور ذروة السن المغلقة للدوارة لتلبية منفذ العادم الخاص بالغطاء ، يبدأ الهواء المضغوط في التصريف حتى يتحرك السطح المطابق لذروة السن ويتحرك الأخدود إلى وجه نهاية العادم ، عند هذا الوقت الأخدود المساحة صفر ، أي اكتمال عملية العادم. في الوقت نفسه ، تم تدوير زوج الأسنان الآخر من الدوّارات الرئيسية والعبدية حتى نهاية المدخول لتشكيل مساحة قصوى ، وبدأت عملية الاستنشاق ، وبالتالي بدأت دورة ضغط جديدة.
