واحد ضاغط الهواء المغناطيس الدائم هو جيد ، أو ضاغط الهواء دائم الجسم هو تقسيم جيدة؟ مزايا وعيوب ضاغط الهواء المضغوط.
أصبحت آلة برغي ضاغط الهواء المدمجة شائعة في السوق نظرًا لصغر حجمها وهيكلها البسيط وكفاءتها العالية للنظام وسعرها المنخفض. ومع ذلك ، هناك العديد من العيوب لهذا التصميم من وجهة نظر المحترف الحركي ، والمخاطر المحتملة أكبر.
القضايا الرئيسية هي كما يلي:
درجة حرارة المحرك عالية جدًا: نظرًا لخصائص الرأس المبرد بالزيت حتى تصل إلى 65 درجة إلى 80 درجة ، وبالتالي فإن درجة حرارة المحرك والرأس متصلة مباشرة بالدوار بالمغناطيس الدائم للمحرك ، يتم تمرير درجة حرارة الجسم إلى غلاف المحرك ، المحرك الفعلي وصلت بيئة العمل إلى درجة حرارة حوالي 65 درجة.
معدل عطل عالي في الجسم: نظرًا لأن دوار الجهاز متعدد الإمكانات مثبت مباشرةً على الدوار اللولبي ، فيجب أن يتحمل المحمل الموجود على الجانب الدوار للمحرك اللولبي حمولة أكبر بأكثر من مرتين من الأصلي. لذلك ، يتم تقليل المحمل وختم الزيت على جانب المحرك بأكثر من ضعف العمر الأصلي.
